Día 8: Lancha del capitán

Hola de nuevo.

Antes de empezar el segundo forrado del casco, voy a ir avanzando las lanchas del buque, así podéis ver terminado un elemento completo.

El modelo dispone de 4 lanchas, que se colocarán en su momento en la cubierta.

La construcción es relativamente sencilla, pero dado que son piezas muy pequeñas hay que tener cuidado porque una desviación leve queda muy exagerada en el modelo terminado, como siempre, paciencia.


La construcción es clásica, falsa quilla, tracas de recubrimiento, y entarimado. En las lanchas además hay que hacer los travesaños ( donde te sientas para remar).

 Ahora toca pintar, el interior de rojo y el exterior de blanco, con el color blanco hay que tener paciencia dado que es muy raro que asiente bien con una mano, merece la pena invertir tiempo y aplicar tantas manos como haga falta, hasta que quede perfecto, la lancha completada lleva ¡cuatro manos de blanco!

Espero que os guste y hasta la próxima entrada del blog.

Día 7: Completando el primer forrado.

Hola a todos

He dejado el blog un poco desatendido pero he seguido avanzando en el barco.

Esto va tomando forma, como podréis ver, por fin he completado el primer forrado del casco.

Sobre el forrado de cascos hay un montón de tutoriales y documentación ( he llegado a ver hasta libros que muestran cómo se hacía en los modelos reales). Como no os quiero aburrir y quiero que os quedéis con lo básico a modo de resumen os doy las reglas básicas del forrado:

1. dar un lijado a las cuadernas para que las tracas ( los listones alargados) asienten de forma gradual y suave, con la mayor superficie de contacto posible).
2. No forzar las tracas, procurando plegarlas con un plegalistones o con el truco del agua y plancha que dejado en otro post.
3. Dada las curvaturas de los cascos, lijar y aguzar los segmentos de las tracas para que la apariencia de su colocación sea lo más horizontal posible, esto es muy importante, porque si nos limitamos a apilar sin adaptar la forma dar las tracas va a tener un aspecto muy escalonado.
4. Clavar con un poco de cola blanca, una vez seco, retirar los clavos.
5. Lijar cuidadosamente para que quede todo el casco como una superficie continua, usar masilla si se necesita.

Es muy importante que el acabado sea lo más perfecto posible, este primer forrado será la base del segundo forrado y este último se va a ver en el modelo terminado, por lo que debe quedar lo mejor posible.

No tengáis prisa, que este tipo de modelos son una carrera de larga distancia y sobre todo disfrutad del camino que es el verdadero objetivo de todo esto.

Hola a todos.

He dejado el bvlog un poco desatendido